logolille

NORDIC BALLOON CUP 2017
Silkeborg Ildfestregatta, Denmark, August 15th to 19th

 

fblogo3

Ved et NM i varmluftballonflyvning findes der flere forskellige typer af konkurrencer. Disse forskelige typer er kort beskrevet herunder. Alle konkurrence typer er til for at måle pilotens evne til at flyve præcist.

Ved de fleste typer af konkurrencer kastes en lille stofpose med ris i. Denne kaldes "markeren" og er 170 cm. lang, 10 cm. bred og vejer ca. 70 gram. "Markeren" falder med ca. 12 meter i sekundet, og er helt ufarlig for mennesker, dyr og afgrøder. Den bruges til at markere ballonens position med.

Hvis du ser en "marker" ligge et sted, så lad den endelig ligge, for hvis den fjernes for piloten, der har kastet den, ingen "scoring".

 

Pilot Declared Goal (PDG)

Piloten vælger selv sit mål ude i landskabet og skal så flyve ind på det og kaste sin marker tættest på målet.

 

Judge Declared Goal (JDG)

Piloten skal kaste sin marker tættest muligt på et mål valgt af stævneledelsen.

 

Hesitation Waltz (HWZ)

Piloten skal kaste sin marker tættest muligt på et af flere mål udlagt af stævneledelsen. 

 

Fly In (FIN)

Piloten skal selv finde et egnet startsted og flyve ind på et mål bestemt af stævneledelsen og kaste sin marker så tæt på målet som muligt.

 

Fly On (FON)

Piloten skal under flyvningen deklarere et selvvalgt mål i landskabet, flyve ind på det og kaste sin marker tættest muligt på det.

 

Hare and Hound (HNH)

En udvalgt ballon, en såkaldt hareballon, starter ca. 10-15 min. før alle de andre balloner. Hare ballonen lander efter et stykke tid ude i landskabet, og de andre balloner skal så flyve ind på denne og kaste deres marker så tæt på som muligt.

 

Watership Down (WSD)

Alle ballonerne skal flyve ind på et startsted valgt af stævneledelsen, hvor en hare ballon vil starte. Ballonerne skal så følge efter hareballonen og kaste en marker tættest muligt på det sted, hvor hare ballonen lander.

 

Gordon Bennet Memorial (GBM)

Piloterne skal kaste en marker i et eller to tydeligt markerede områder i nærheden af et målkryds. Piloten med den mindste afstand fra markeren til målkrydset vinder.

 

Calculated Rate of Approach Task (CRT)

Piloterne skal kaste en marker i et eller to tydeligt markerede områder i nærheden af et målkryds. Områder er kun aktive i bestemte tidsintervaller. Piloten med den mindste afstand fra markeren til målkrydset vinder.

 

Race To An Area (RTA)

Piloterne skal kaste en eller to markere hurtigst muligt efter start i et eller to scoringsområder. Den hurtigste vinder.

 

Elbow (ELB)

Piloterne skal lave den største kursændring under en flyvning og den med størst kursændring vinder.

 

Land Run (LRN)

Piloterne skal lave den største trekant, ved at markere tre punkter under deres flyvning. Piloten med det største areal vinder.

 

Minimum Distance (MDT)

Piloterne skal kaste en marker så tæt på det fælles startsted som muligt. Markeren må først kastes efter et af stævneledelsen fastsat tidsrum. Piloten med mindste distance vinder.

 

Shortest Flight (SFL)

Piloterne skal smide en marker tættest muligt på det fælles startsted som muligt. Piloterne må kun smide deres marker i områder godkendt af stævneledelsen. Piloten med den korteste distance vinder.

 

Minimum Distance Double Drop (MDD)

Piloterne skal kaste to markere tættest muligt på hinanden. Piloterne må kun kaste markerne i områder bestemt af stævneledelsen. Piloten med den korteste distance vinder.

 

Maximum Distance Time (XDT)

Piloterne skal forsøge at smide en marker så langt væk fra det fælles startsted som muligt. Piloterne skal senest smide markeren efter udløbet af et tidsrum bestemt af stævneledelsen. Piloten med den største distance vinder.

 

Maximum Distance (XDI)

Piloterne skal kaste en marker så langt væk fra det fælles startsted som muligt. Piloterne må kun kaste markerne i områder bestemt af stævneledelsen. Piloten med den største distance vinder.

 

Maximum Distance Double Drop (XDD)

Piloterne skal kaste to markere længst muligt fra hinanden. Piloterne må kun kaste markerne i områder bestemt af stævneledelsen. Piloten med den største distance vinder.

 

Angle (ANG)

Piloterne skal forsøge at lave den største kursændring ud fra en linje fastsat af stævneledelsen. Piloten med den største afvigelse på sin flyvelinje i grader vinder.